外观

X4 的外观设计的那是绝对的拉风，看着挺有肌肉感的，玲珑浮突的线条非常优美。相信这样的外形有很多的年轻人比较喜欢。

内饰

内饰看上去还是很豪华的，对得起它的价钱定位。我最喜欢中控台的布局，虽然各种按钮较多，但是用起来 却不是特别麻烦，尤其是行车过程中，这样可以大大提高了行车的安全。

空间

整个空间还是挺大的，驾乘空间都很宽敞，坐着也很舒服。空间设计上比较人性化，充分考虑到了驾乘人员的感受。

动力

虽然是2.0的排量，其动力还是相当的强劲啊，这四驱的车子拥有184匹的马力，轻踩油门，动力来的非常迅猛，那发动机的澎湃声音，给人足够的信心啊。

操控

宝马的车子，操控方面一贯做的很好，这一点我非常有信心。操控是真心的好，也很人性化，配有上坡辅助、陡坡缓降，平时用起来特别方便。

配置

对于配置，我觉得没有什么好再挑剔了的，日常能用到的基本上都有了，我买的也是20i高配的车子，配置非常齐全。

舒适度

车子的座椅非常的舒适，悬挂调校的也比较到位，坐在车里很享受。车子的隔音效果很好，坐在车里几乎听不到外面的杂音。

性价比

性价比挺高的，无论是外形、动力、操控还是车子的越野性能，都很不错，就是选装的配置价钱偏高。

总评

  今天开着新买的X4出去玩了一趟，一个来回接近100公里的路程，我家的X4算是完成了一项很艰巨任务呀，而我也对X4的各方面算有了个全面的了解，今天有时间，来给大家交份作业。车子是今天刚提的去年刚刚上市的新款车，刚好今天工作不忙，就想着出去玩玩，让我了解一下我的爱车X4。因为车子刚买回来，与X4配合的还不是很默契，所以油门我不敢猛踩，速度不能过快。这不，出去一趟都得100多公里的高速，正好可以看看X4表现 怎么样了。刚上高速的时候还是没敢跑快，速度基本上在90左右，而且还是用的定速巡航，真的蛮方便，开车比较懒的人这个功能真是很实用。在车相对少的路段，路线比较直，视野也很开阔，换到S档，减档提速了，看着速度表慢慢上升。提速还是蛮快的，很快就上130了，不过后来就不敢再往上加了，这时的车身非常稳，贴地性不错。X4的隔音效果也很不错，坐在车里风燥

路燥都不是很明显。考虑到车上还有家人，就把速度降了下来。来回有一段路非常稀烂，开着车从上面过都担心车底被刮了，不过在车里还蛮舒服的，看来X4在减震方面还是挺成功的。整个行程差不多100多公里，大部分是在高速上，去的时候加了次油，回来的时候加了次油，每次都是加满，粗略算了下油耗大概在11~12个左右的样子，比较满意。